(305) 456-6191

CAMBIOS DE FILTROS

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR.

EVITA LA ENTRADA DE PARTICULAS AL MOTOR LAS CUALES PUEDEN OCACIONAR.
DESGASTE PREMATURO EN LAS PARTES VITALES DEL MOTOR TALES COMO CILINDROS, VALVULAS, ANILLOS Y COJINETES.
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR.

OBLIGATORIAMENTE DEBE CAMBIARCE CON CADA SERVICIO DE ACEITE, ESTE MANTIENE LAS PROPIEDADES DEL ACEITE POR EVITANDO QUE SE CONTAMINE DE PARTICULAS INESPERADAS DENTRO DEL MOTOR.
FILTRO DE GASOLINA.

RECOMENDADO EL CAMBIO CADA 20,000 O 30,000 MILLAS, ENVITA LA ENTRADA DE PARTICULASINDESEABKLES EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL VEHICULO DE ESTA MANERA MANTENDREMOS LINEAS E INYECTORES LIMPIOS ELIMINAMOS EL AGUA QUE PUEDA ENCONTRARCE EN NUESTRO TANQUE DEBIDO A LA CONDENSACION.
VALVULA PCV.

RECOMENDADO CAMBIARLA CADA 10,000 MILLAS, VENTILACION DE AIRE AL CARTER AYUDANDO AL ENCENDIDO DEL MOTOR, EVITANDO EL DESGASTE PREMATURO DE LOS SELLOS
FILTRO DE AIRE DE CABINA.

RECOMENDADO SU CAMBIO CADA 10,000 MILLAS, ESTE NOS AYUDA A PURIFICAR EL AMBIENTE EN EL CUAL NOS ENCONTRAMOS CUANDO MANEJAMOS NUESTRO VEHICULO, UN FILTRO CONTAMINADO OCACIONA POCO FLUIJO DE AIRE POR LAS VENTANILLAS

CAMBIO DE FLUIDOS

ACEITE DE TRANSMISION

RECOMENDADO CADA 80,000 MILLAS, EVITANDO EL DESGASTE PREMATURO DENTRO DE LA TRANSMISION, AYUDA A ALARGAR LA VIDA DE LA MISMA. AL PERDER SUS CUALIDADES EL FLUIDO OCACIONA CALENTAMIENTO DE LA TRANSMISION, FRICCION EXCESIVA ENTRE SUS ENGRANAJES, EL ACEITE NO FLUYE CON FACILIDAD Y PIERDE SUS HABILIDADES DE LIMPIEZA.

INCLUYE:
- DRENAJE DEL FLUIDO
- ACEITE Y FILTRO
FLUIDO DEL SISTEMA DE DIRECCION

RECOMENDADO CADA 25,000 MILLAS, ESTE NOS AYUDA A MANTENER UN MANEJO CONFORTABLE, AL PERDER SUS CUALIDADES ESTE OCACIONA UN SOBRECALENTAMIENTO EN LA BOMBA DE LA DIRECCION OCACIONANDO DANOS EN SUS PARTES VITALES LOS CUALES SE TRADUCEN EN ENDURECIMIENTO DE LA DIRECCION Y SONIDOS INCOMODOS.

INCLUYE:
- DRENAJE DEL FLUIDO
- FLUIDO NUEVO
- EVALUACION DEL SISTEMA
FLUIDO DE FRENO

RECOMENDADO CADA 25,000 MILLAS, EVITANDO CORROCION INTERNA EN LAS LINEAS DE FRENO LA CUAL AUMENTA LA FRICCION EN LOS TERMINALES TRADUCIENDOSE A UNA EXECIVA FRICCION EN LOS CILINDROS DE FREDO Y TRANCANDO LOS CALIPER.

INCLUYE:
- DRENAJE DEL FLUIDO
- FLUIDO NUEVO
- EVALUACION DEL SISTEMA
FLUIDO DE ENFRIAMIENTO

RECOMENDADO CADA 25,000 MILLAS, AYUDAMOS A MANTERNER UN RADIADOR LIMPIO, EVITANDO TUPICIONES INTERNAS LAS CUALES PUEDEN TRADUCIRSE EN UN SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.

INCLUYE:
- DENAJE DEL FLUIDO
- LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
- NUEVO FLUIDO
- INSPECCION EN MANGERAS.
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SISTEMA ELECTRICO

La batería

La batería es una de las partes más importantes de su vehículo. Después de todo, si falla, todos lo demás componentes fallaran. Por lo tanto, debe mantenerse un adecuado servicio de mantenimiento y de reemplazo.

Las señales eléctricas del sistema de alerta de falla de batería son:

- Su motor no gira o lo hace lentamente al pasar la llave.
- Hay que usar una batería auxiliar para ponerlo en marcha.
- Las luces de advertencia del tablero permanecer encendidas incluso cuando el motor está en marcha.
- Algunos de los componentes eléctricos o accesorios no están funcionando
- Los terminales de la batería muestra la corrosión
- Los fusibles se queman constantemente.
Prueba de la batería (Gratis)

Una prueba de la batería, sin costo, le proporcionará un análisis completo que indica el estado de la carga y la vida de su batería.
Incluye:
• Pruebas de diagnóstico computarizado
• Una copia impresa de los resultados y un tutorial de las opciones de servicio.
INSTALACION DE LA BATERIA

Deje que un técnico de TEPUI realice la correcta instalación de la batería de su vehículo para lograr la máxima eficiencia y duración de la misma.

Incluye:
• Instalación
• Limpieza de la bandeja de la batería y terminales.
• Instalación de arandelas de fieltro
• Colocación de protector en los terminales.
• Evaluación del sistema de encendido y carga.
Una evaluación profesional de los complejos sistemas eléctricos de hoy, le puede ahorrar tiempo y dinero, asegurando un rendimiento óptimo. Incluyendo un análisis del alternador y el sistema de arranque.

SISTEMA DE FRENOS

Los signos de Alerta del Sistema de freno

• Luz de advertencia de frenos o ABS se enciende
• Al frenar se produce un ruido fuerte, ruido metálico
• Al frenar, el vehículo frena con saltos.
• Su coche tira a un lado al frenar
• El pedal del freno es blando o muy duro.
• Los frenos se debe bombear para que funcione correctamente
• Rueda(s) se calienta en exceso después de recorridos cortos.
• Fugas de líquido de frenos se ven alrededor de cualquiera de las ruedas o en el compartimento del motor, cerca del cilindro maestro
• Líquido de freno muy bajo o muy sucio.
• Los frenos humean.
Evaluación del sistema de frenos (Gratis)

Durante nuestra evaluación del sistema de frenos se examina todo el conjunto de frenado para determinar con precisión exactamente cuál es el problema que pueda tener y lo que se necesita para volver a la carretera con seguridad.

Incluye:
• Remoción de las 4 ruedas.
• La inspección de todos los sistemas hidráulicos, fluidos, y el hardware. También se observa grado de desgaste.
• Se proporcionar un resumen de la evaluación con la solución recomendada.

Servicio:
Con nuestro servicio de frenos nuestros técnicos certificados ASE realizarán una evaluación a fondo del sistema de frenos, cambian las pastillas o las zapatas, y re maquinan los tambores o rotores en el eje de servicio.
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CAMBIO DE ACEITE

CAMBIO DE ACEITE REGULAR.

INCLUYE:

ACEITE Y FILTRO
ROTACION DE LLANTAS
CHEQUEO DE PRESION EN LOS NEUMATICOS.
CHEQUEO Y RELLENO DE FLUIDOS SEGUN LO REQUIERA
GARANTIA DEL SERVICIO DE CAMBIO DE ACEITE EN 30 MINUTOS O MENOS Y SI NO SE ENTREGA UN VAUCHER DE 10% OFF EN EL SIGUIENTE CAMBIO DE ACEITE.
CAMBIO DE ACEITE MAS + LAVADO INTERNO DEL MOTOR.

INCLUYE:

RECMENDADO PARA VEHICULOS EN LOS CUALES NO SE LLEVE UN RECOD DE SERVICIO, SE DEMORE ENTRE SERVICIO Y SERVICIO MAS DE 3,000 MILLAS, CUANDO SE LE REALIZA UNA REPARACION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR O REPARACIONES INTERNAS EN EL MISMO.
TODO LO DEL CAMBIO DE ACEITE REGULAR + UN LAVADO INTERNO DEL MOTOR
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RECOMENDACIONES:

CORREAS DE TRANSMISION DE ENERGIA Y MANGUERAS

SEÑALES DE ADVERTENCIA DE FALLA DE LA CORREA

La presencia de desgastes, falta dientes, fracturas, así como los bordes deshilachados.
Chirridos o silbidos cuando el motor está operando.
LOS SIGNOS DE ADVERTENCIA DE FALLA DE LAS MANGUERAS

• Las roturas o grietas en una manguera.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Pobre desempeño del aire acondicionado o el rendimiento del calentador.
• Fuga del anticongelante / refrigerante.
• Abrazaderas dañadas.
• Endurecido las mangueras que tienen la forma de la abrazadera, incluso después de que ha sido desmontada.
CORREAS

Los vehículos suelen tener una sola correa serpentina o múltiples correas (incluyendo la correa de tiempo, la correa del alternador, la correa del aire acondicionado). La vida de la banda varía considerablemente por lo que debe consultar el manual de servicio del vehículo para conocer los intervalos de reemplazo.

Las correas de transmisión de energía de la bomba de agua, el aire acondicionado, dirección asistida, y el alternador, entre otros componentes, controlan estos importantes sistemas por lo que es muy importante cambiar la correa con regularidad.
Conducir un vehículo con una correa de transmisión desgastada puede llevar a problemas más grandes y más costosas reparaciones.
MANGUERAS

La bomba de agua del coche es el corazón del sistema de refrigeración del vehículo, circular el anticongelante / refrigerante a través del radiador y el sistema de refrigeración protegiendo al motor contra el sobrecalentamiento en el proceso. Es por eso que es indispensable comprobar las mangueras regularmente para asegurarse de que están en el buen estado y no se produzca un impacto negativo en el sistema.

Cualquiera de los síntomas enumerados a continuación podrían indicar un problema:
• Obstrucciones, corrosión y / o deterioro de las mangueras del radiador o la calefacción.
• Fugas o corrosión de radiadores, calentadores y mangueras pueden restringir el flujo del refrigerante, dando como resultado un pobre rendimiento del aire acondicionado o la calefacción y sobrecalentamiento del motor.
CUANDO SE DEBE REALIZAR EL CAMBIO DE LAS CORREAS DE TRANSMISION DE ENERGIA Y LAS MANGUERAS

¿Sabía usted que las posibilidades de un fallo de la correa de distribución aumentan de manera espectacular después de 4 años o 36,000 millas para las correas en V y 50.000 millas para las correas planas?

Correas de Tiempo, correas en V, correas del ventilador, y mangueras:
Las correas de tiempo de su coche, correas en V y mangueras son esenciales para la refrigeración, aire acondicionado y sistemas de carga, así como el motor. Asegúrese de cumplir con los intervalos de cambio de rutina recomendados por el fabricante porque las correas planas y mangueras pueden romperse y dejarlo varado!

¿QUE FUNCION TIENEN LAS CORREAS Y LAS MANGURAS DEL MOTOR DE SU VEHICULO?

La correa de tiempo (o correa serpentina) mantiene el cigüeñal y árbol de levas mecánicamente combinados para mantener la sincronización del motor.

Las correas en V o la correa del ventilador (las correas en el exterior del motor), son correas de transmisión de potencia de y se encuentran en la parte delantera del motor producen tracción a los accesorios que deben ser impulsados, como el compresor del aire acondicionado, los sistemas eléctricos de carga y ventiladores de refrigeración del motor.

Las mangueras del radiador y el calentador llevan refrigerante desde y hacia el núcleo del motor, radiador y el calentador.
CAUSAS TIPICAS DEL DESGASTE Y FALLAS DE LAS CORREAS Y MANGUERAS

Los puntos clave que afectan el intervalo de sustitución de las correas y las mangueras del vehículo incluye lo siguiente:
• Edad del Vehículo.
• Millaje del vehículo.
• Tensión de la correa.
• Corrosión electrolítica.
• Contaminación del aceite.
• Fallas de las abrazaderas de las mangueras.
SINTOMAS DE FALLA DE LAS CORREAS Y MANGUERAS

• Crujido procedente del área del motor durante la puesta en marcha u operación.
• Fugas de refrigerante.
• Panel de luz se iluminará.
• Un sistema de A / C defectuoso.
• Sobrecalentamiento del motor
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